| 序號(hào) | 需求職位名稱 | 用人單位 | 用人部門-科室 | 技術(shù)領(lǐng)域 | 需求人數(shù) | 工作地點(diǎn) | 實(shí)習(xí)時(shí)間 | 學(xué)歷要求 | 專業(yè)要求 | 崗位職責(zé) | 其他要求 |
| 1 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 戰(zhàn)略規(guī)劃與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)部-平臺(tái)發(fā)展室 | 智駕技術(shù)仿真 | 2 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 車輛、工人智能、軟件、計(jì)算機(jī)等 | 1.基于仿真平臺(tái)完成智駕相關(guān)技術(shù)的功能驗(yàn)證； 2.智能\集群測(cè)試的場(chǎng)景庫(kù)搭建。 | 1.了解智能駕駛、ADAS、自動(dòng)駕駛功能及測(cè)試基本流程； 2.具備一定的編程/腳本基礎(chǔ)（Python、C++）； 3.熟悉仿真軟件（如CARLA），有仿真測(cè)試經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。 |
| 2 | ANC開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 戰(zhàn)略規(guī)劃與平臺(tái)運(yùn)營(yíng)部-平臺(tái)發(fā)展室 | ANC開發(fā) | 2 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 聲學(xué)、人工智能、軟件、計(jì)算機(jī)等 | 1.進(jìn)行主動(dòng)降噪算法開發(fā)與功能在環(huán)驗(yàn)證； 2.基于AI的ANC系統(tǒng)性能提升開發(fā)與驗(yàn)證。 | 1.了解汽車主動(dòng)降噪； 2.具備C/C++編程能力與代碼檢查能力； 3.有DSP音頻算法開發(fā)、驗(yàn)證、移植經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 3 | 智能動(dòng)力優(yōu)化實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-NVH技術(shù)室 | 動(dòng)力NV開發(fā) | 2 | 天津/高郵 | 6個(gè)月以上 | 本科及以上 | 機(jī)械、車輛、動(dòng)力、電子、控制等 | 1、動(dòng)力系統(tǒng)NVH開發(fā)； 2、動(dòng)力NVH前沿技術(shù)探索，方向融合。 | 1、熟悉動(dòng)力系統(tǒng)工作原理； 2、掌握基礎(chǔ)動(dòng)力仿真軟件； 3、高郵實(shí)習(xí)生當(dāng)?shù)厝藘?yōu)先。 |
| 4 | 人因舒適性方向?qū)嵙?xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-NVH技術(shù)室 | 整車舒適性開發(fā) | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 本科及以上 | 車輛、控制、仿生學(xué)、醫(yī)學(xué)、材料等相關(guān)專業(yè) | 1、人因舒適性開發(fā)探索； 2、醫(yī)工融合。 | 1、創(chuàng)新能力強(qiáng)； 2、思維邏輯靈活，有多方向融合思維。 |
| 5 | 制動(dòng)舒適性方向?qū)嵙?xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-NVH技術(shù)室 | 整車舒適性開發(fā) | 1 | 高郵 | 6個(gè)月以上 | 本科及以上 | 機(jī)械、車輛、動(dòng)力、電子、控制等 | 1、制動(dòng)異響開發(fā)，新技術(shù)探索； 2、制動(dòng)領(lǐng)域性能舒適性融合探索。 | 1、熟悉制動(dòng)系統(tǒng)工作原理； 2、掌握基礎(chǔ)制動(dòng)仿真軟件； 3、高郵實(shí)習(xí)生當(dāng)?shù)厝藘?yōu)先。 |
| 6 | 汽車智能熱管理實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-風(fēng)洞技術(shù)室 | 智能熱管理控制技術(shù) | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 車輛、熱能、工程熱物理、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、控制工程等相關(guān)專業(yè)等 | 1.協(xié)助開熱管理智能預(yù)測(cè)模型與算法，結(jié)合車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)（如電池狀態(tài)、駕駛行為、環(huán)境信息等），實(shí)現(xiàn)熱管理策略的智能化分析與實(shí)時(shí)決策； 2.領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它相關(guān)工作。 | |
| 7 | 環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-風(fēng)洞技術(shù)室 | 環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室數(shù)字化技術(shù) | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 本科 | 車輛、計(jì)算機(jī)、熱能、工程熱物理、自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)等 | 1.配合團(tuán)隊(duì)推進(jìn)試驗(yàn)室數(shù)字化轉(zhuǎn)型，參與方案調(diào)研、資料整理，協(xié)助探索新技術(shù)在風(fēng)洞試驗(yàn)中的應(yīng)用場(chǎng)景； 2.協(xié)助完成試驗(yàn)數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)與簡(jiǎn)單分析，整理數(shù)據(jù)報(bào)表、繪制圖表，為試驗(yàn)方案優(yōu)化、性能評(píng)估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持； 3.協(xié)助運(yùn)維試驗(yàn)室信息化系統(tǒng)，保障設(shè)備與系統(tǒng)互聯(lián)互通，配合完成試驗(yàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集傳輸，排查基礎(chǔ)運(yùn)行異常。 | |
| 8 | 流體算法開發(fā)及應(yīng)用實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-風(fēng)洞技術(shù)室 | 流體技術(shù) | 1 | 天津 | 10個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、數(shù)值模擬 | 1.基于現(xiàn)有湍流算法，結(jié)合風(fēng)洞測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行定向修正并形成可應(yīng)用數(shù)值軟件； 2.設(shè)計(jì)試驗(yàn)，支持算法研究； 3.集成測(cè)試，提升應(yīng)用體驗(yàn)。 | 1.精通流體算法理論基礎(chǔ)； 2.熟悉Star CCM+/OpenFOAM/Fluent軟件中的一種； 3.與團(tuán)隊(duì)配合完成代碼編寫； 4.能設(shè)計(jì)試驗(yàn)方案并與團(tuán)隊(duì)配合完成，支持理論研究； 5.有流體算法與AI結(jié)合經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 9 | 流體網(wǎng)格算法開發(fā)及應(yīng)用實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 特性開發(fā)驗(yàn)證中心-風(fēng)洞技術(shù)室 | 流體技術(shù) | 1 | 天津 | 10個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、數(shù)值模擬 | 1.基于現(xiàn)有開源工具或自有網(wǎng)格算法，結(jié)合工程需求，修正迭代并封裝； 2.集成測(cè)試，提升應(yīng)用體驗(yàn)。 | 1.精通流體有限元網(wǎng)格算法理論基礎(chǔ)； 2.熟悉主流網(wǎng)格處理軟件中的一種； 3.與團(tuán)隊(duì)配合完成代碼編寫； 4.有AI研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 10 | 智能算法開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | CAE仿真開發(fā)中心-AI應(yīng)用技術(shù)室 | 人工智能技術(shù) | 2 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、機(jī)械、車輛工程等 | 1.與具體場(chǎng)景結(jié)合，調(diào)研、開發(fā)深度學(xué)習(xí)算法； 2.按場(chǎng)景完成數(shù)據(jù)清洗、開發(fā)自動(dòng)化數(shù)據(jù)處理腳本。 | 1.熟悉計(jì)算機(jī)組成原理； 2.掌握python語(yǔ)言與pytorch框架，有3D深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 11 | 故障診斷模型開發(fā) | 工程院 | CAE仿真開發(fā)中心-AI應(yīng)用技術(shù)室 | 可靠性及壽命預(yù)測(cè) | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、機(jī)械、車輛工程等 | 利用人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，選擇開發(fā)以下部分新能源汽車各項(xiàng)故障機(jī)理及故障診斷模型： 1.車載傳感器漂移/偏置故障機(jī)理及診斷模型； 2.汽車執(zhí)行器部分/完全失效故障機(jī)理及診斷模型； 3.汽車總線通信數(shù)據(jù)丟失故障機(jī)理及診斷模型； 4.車載側(cè)向加速度和橫擺角速度傳感器的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)故障診斷模型； 5.車輛制動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)故障診斷模型； 6.車載激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)異常的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)模型 ； 7.車輛鹽霧腐蝕故障的多傳感器數(shù)據(jù)融合診斷模型； 8.復(fù)雜電磁環(huán)境下基于電磁監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)分析技術(shù)的汽車電控系統(tǒng)故障診斷模型； 9.汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳感器失效故障診斷模型； 10.汽車智能座艙故障診斷模型； 11.新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷模型。 | 掌握python語(yǔ)言與C++，有深度學(xué)習(xí)算法開發(fā)及診斷模型開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 12 | 智能安全開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | CAE仿真開發(fā)中心-仿真開發(fā)室 | 智能安全 | 2 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 車輛、機(jī)械、計(jì)算機(jī)、大數(shù)據(jù)、人工智能等 | 1.安全數(shù)據(jù)庫(kù)整理、數(shù)據(jù)清洗； 2.安全安全研發(fā)數(shù)據(jù)挖掘分析設(shè)計(jì)； 3.智能安全產(chǎn)品、新技術(shù)調(diào)研。 | 1.掌握Python軟件； 2.具備汽車安全開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。 |
| 13 | 被動(dòng)安全開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | CAE仿真開發(fā)中心-仿真開發(fā)室 | 被動(dòng)安全 | 2 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 車輛、機(jī)械、工程力學(xué)、軟件工程等 | 1.被動(dòng)安全研發(fā)數(shù)據(jù)整理； 2.被動(dòng)安全開發(fā)前處理工作； 3.仿真模型開發(fā)搭建； 4.二次開發(fā)工具開發(fā)。 | 1.熟悉汽車碰撞安全的基礎(chǔ)原理； 2.具備ANSA/Primer/ls-DYNA軟件基礎(chǔ)； 3.英語(yǔ)口語(yǔ)及讀寫能力優(yōu)秀者優(yōu)先； 4.掌握Python軟件編程、二次開發(fā)能力者優(yōu)先。 |
| 14 | 智能驗(yàn)證開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 電控技術(shù)開發(fā)中心-電控技術(shù)應(yīng)用開發(fā)室 | 電控仿真 | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 人工智能、電子信息、軟件工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)等 | 1.運(yùn)用人工智能大模型先進(jìn)技術(shù)，對(duì)智能驗(yàn)證領(lǐng)域測(cè)試用例智能生成應(yīng)用優(yōu)化完善； 2.智能驗(yàn)證腳本開發(fā)、驗(yàn)證執(zhí)行自動(dòng)化。 | 1.熟悉主流深度學(xué)習(xí)框架，熟悉大模型部署、高效微調(diào)與訓(xùn)練方法，熟悉提示工程，熟悉知識(shí)圖譜，RAG技術(shù)，熟悉Agent應(yīng)用開發(fā)； 2.掌握Python,Java等主流編程語(yǔ)言。 |
| 15 | 仿真場(chǎng)景開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 電控技術(shù)開發(fā)中心-電控技術(shù)應(yīng)用開發(fā)室 | 場(chǎng)景仿真 | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、車輛工程、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè) | 1.參與智能駕駛仿真場(chǎng)景的搭建與開發(fā)，基于場(chǎng)景仿真軟件構(gòu)建場(chǎng)景； 2.基于測(cè)試需求開展仿真測(cè)試，協(xié)助完成場(chǎng)景庫(kù)的維護(hù)與優(yōu)化。 | 1.了解自動(dòng)駕駛感知、決策、控制等基本知識(shí)，熟悉汽車構(gòu)造； 2.熟悉車輛專業(yè)仿真，如CarSim等軟件的使用。 |
| 16 | 具身智能場(chǎng)景訓(xùn)練實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 電控技術(shù)開發(fā)中心-電控技術(shù)應(yīng)用開發(fā)室 | 具身智能 | 2 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 人工智能，計(jì)算機(jī)，車輛等 | 基于人形機(jī)器人訓(xùn)練汽車電控測(cè)試場(chǎng)景。 | 1.熟悉具身智能技術(shù)原理及應(yīng)用； 2.熟悉車輛座艙功能。 |
| 17 | 新能源仿真開發(fā)實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 電控技術(shù)開發(fā)中心-電控技術(shù)應(yīng)用開發(fā)室 | 電控開發(fā)仿真測(cè)試 | 1 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士研究生 | 車輛、機(jī)械、控制工程、能動(dòng)、自動(dòng)化等 | 1.針對(duì)新能源三電虛擬標(biāo)定及HIL驗(yàn)證需求，開發(fā)仿真模型； 2.基于ECU-TEST、AutomationDesk等開展自動(dòng)化測(cè)試腳本開發(fā)。 | 1.熟悉新能源汽車構(gòu)造及原理； 2.熟悉Matlab/Simulink，有一定車輛模型搭建及調(diào)試能力； 3.熟悉dSPACE、NI平臺(tái)工具鏈者優(yōu)先考慮。 |
| 18 | 具身智能應(yīng)用實(shí)習(xí)生 | 工程院 | 產(chǎn)業(yè)技術(shù)工程化中心 | 具身智能 | 3 | 天津 | 6個(gè)月以上 | 碩士/博士研究生 | 計(jì)算機(jī)、軟件、人工智能、機(jī)器人專業(yè) | 開發(fā)具身智能機(jī)器人感知、規(guī)劃、控制算法，完成機(jī)械手運(yùn)動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提升一致性與效率。 |
聯(lián)系方式： 尤女士 022-84379717 [email protected]
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